Eskalator Overpass

Sistem Eskalator Overpass kita ngowahi revolusi mobilitas kutha, nyedhiyakake sambungan pejalan kaki sing lancar ing persimpangan sing sibuk, hub transit, lan kompleks komersial. Dirancang kanggo-kanggo tugas abot, eskalator iki njamin gerakan sing aman lan efisien nalika nambah infrastruktur kutha.

Dhuwur-Transportasi Kapasitas - Obah 8.000-12.000 wong/jam
Kabeh-Ketahanan Cuaca - Konstruksi baja tahan karat kanthi komponen tahan UV-
Energy Smart - Drive regeneratif ngirit 35-40% ing biaya daya
Operasi Cerdas - Pangaturan kacepetan otomatis adhedhasar lalu lintas wektu nyata-
Safety First - Sistem mandeg darurat, langkah anti-slip, lan pemantauan 24/7

Jembatan pejalan kaki kota
Titik akses stasiun metro
Konektor terminal bandara
Stadion lan pusat konvènsi metu

STANDAR SAFETY piranti
1. Kurang fase, proteksi fase kesalahanYen fase IacK utawa fase kesalahan wis dicenthang, escaIator (otomatis-waIK wiII otomatis mandhegake operasi kasebut.
2. Motor liwat-Proteksi Ioad nalika saiki ngluwihi 15% saka tating saiki, escaIator wiII otomatis mungkasi operasi.
3. pangayoman Ioop appIiance EIectricaI
Nawakake piranti pedhot sirkuit otomatis kanggo nglindhungi sirkuit lan komponen utama saka escaIator (otomatis-waIK).
4. pangayoman HandraiI inIet
Nalika sawetara zat manca wis dicithak ing handraiI ing, escaIator (otomatis -waIK) bakal otomatis ing ndhuwur operasi.
5. Piranti safety Comb pIate
Nalika sawetara zat manca wis dicithak ing utawa ing antarane sisir, escaIator (otomatis-waIK) bakal otomatis ing ndhuwur operasi.
6. Langkah sagging piranti pangayoman
Yen ana langkah mlengkung sing ora normal, escaIator (otomatis-waIK) bakal mungkasi operasi sadurunge langkah mlebu ing sisir.
7. Rusak drive -piranti safety chain
Nalika rantai drive-wis entek-utawa rusak, escaIator (otomatis-waIK) bakal mandhegake operasi kasebut.
8. Broken langkah chain pangayoman
Nalika chain langkah (paIIet) wis liwat -mulet utawa wis broKen, esca Iator (otomatis -waIK) w iII otomatis mungkasi operasi.
9. liwat -proteksi kacepetan
Yen ana luwih saka -kacepetan kanggo escaIator (otomatis - waIK), iku bakal otomatis mungkasi operasi.
10. Arah mbalikke pangayoman
Nalika nerangake un intentionaI mbalikke I arah traveI, escaIator (otomatis-waIK), wiII automaticaIIy mungkasi operasi.
11. Keamanan Iine
Keamanan resin sintetik yeIIow dumunung ing posisi ngarep lan loro-lorone tread escaIator supaya penumpang ora mlaku ing -antarane pinggiran langkah jejer lan grup Iift Iengthened sKirt paneI, Keamanan ing loro-lorone langkah luwih dhuwur tinimbang permukaan tread, (Otomatis yeIIow{1}} semprotan -dicet keamanan Iine.)
12. Tombol darurat
Yen tombol wis dipencet mudhun, escaIator (otomatis-waIK), bakal mungkasi operasi.
13. rok paneI pangayoman
Nalika sawetara zat manca wis diselehake ing antarane panel sKirt lan langkah, escaIator (otomatis -waIK) bakal mandheg operasi kasebut.
14. pangayoman rem
Nalika pasukan eIectric kurang saka suppIy utawa tumindak sembarang piranti safety, fungsi brake dadi efek dening piranti safety liwat tumindak spring resiIience, Kanthi cara iki, escaIator (otomatis -waIK) mungkasi operasi.
15. ngalih pengawasan safety
Iku piranti safety kanggo nyegah saka escaIator wiwit sak pengawasan lan pangopènan.
16. langkah iIIumination
IIIumination ana ing ends ndhuwur lan Iower saka escaIator ing, ing bagean Iower saka langkah kanggo ngelingake penumpang saka prakara keamanan.
17. piranti wiwitan AIarm beII
AIar m be II muni nalika miwiti escaIator kanggo ngelingake penumpang babagan keamanan.
18. piranti controI kanggo handraiI breakage
Nalika tangan raiI broKen, escaIato rw iII automaticaIIy mungkasi operasi.

PILIHAN PIRANTI SAFETY
19. Monitor kacepetan HandraiI
Nalika kacepetan handraiI lawan langkah luwih saka persentase tartamtu, escaIator (otomatis -waIK) bakal mungkasi operasi.
20. Rok paneI sikat
Sikat sing wis dipasang ing antarane panel sKirt lan langkah wiII nyegah penumpang saka ndemek panel sKirt, (Iku ora mung diwatesi kanggo escaIator.)
21. Rem darurat
Ngalangi saka sisih escaIator lan njamin keamanan buman yen ana break chain drive utawa metu saka -urutan brake, (Sampeyan kudu aIIocated karo brake darurat 6m < H.)